TECNICA
Comprendere le novità tecniche delle vetture di F1 non è mai stato così semplice, grazie alla collaborazione di vari tecnici e dei loro articoli.
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Toro Rosso conferma il nuovo fondo ed il nuovo diffusore
Già a Silverstone sulla STR8 avevamo apprezzato un nuovo fondo piatto ed un nuovo diffusore, confermati anche sul circuito del…
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Dietro front Ferrari: si torna agli scarichi corti
Dopo aver provato entrambe le soluzioni nelle prime prove libere, la Ferrari ha scelto la configurazione con terminali di scarico…
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La Mercedes prova il suo DRD al Nurburgring
La Mercedes ha deciso di provare il suo dispositivo DRD in queste prime prove libere. Vediamolo nel dettaglio e confrontiamolo…
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Gp Germania: nuovo muso per la Mercedes in stile F138
Sulla monoposto tedesca compare un muso totalmente nuovo, molto simile a quello della Ferrari F138. Lo vediamo nel dettaglio. La…
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L’aerodinamica della Ferrari per il Nurburgring
Cominciano a circolare le prime foto dai box del Nurburgring. Vediamo cosa ha portato la Ferrari per il Gp di…
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Inversione degli pneumatici: ecco cos’è il “tyre swapping”
Ultimamente si parla molto di “tyre swapping”, termine inglese che indica, letteralmente, lo “scambio di gomme”. Cerchiamo di capire di…
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Gp Gran Bretagna 2013: l’analisi tecnica
Tante novità in pista questo weekend a Silverstone. Mettetevi comodi e vediamole insieme nel dettaglio. Quello appena trascorso è stato…
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Silverstone: cestelli freni asimmetrici per la Mercedes
Sulla Mercedes W-04 è stata provata un’inedita soluzione relativa ai cestelli dei freni anteriori, che sono diversi tra destra e…
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Nuovo diffusore per la Red Bull a Silverstone
Novità importanti per la Rb9, che si presenta in Inghilterra con un nuovo diffusore. Anche Newey ha sfornato per la…
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Silverstone: le novità aerodinamiche della Ferrari
Sulla F138 nuove soluzioni per l’alettone posteriore. Confermati gli scarichi “lunghi”. Torna l’ala anteriore con gli upper flap dritti. Ieri…
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Il “DRD” della Lotus E21: un vero e proprio f-duct
Come vi avevamo preannunciato, sulla Lotus di Kimi Raikkonen verrà provato il “DRD”. Vediamolo nel dettaglio. DRD, DDRS, L-duct… insomma,…
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Silverstone: nuovi freni per Ferrari e Red Bull
Per il Gp di Inghilterra sia la Rb9 che la F138 montano nuovi dischi freni con aperture più grandi per…
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Nuove protezioni laterali per le monoposto del 2014
FIA Institute presenta il risultato di una collaborazione tecnica con le squadre che ha portato ad una evoluzione delle protezioni…
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Red Bull: dubbi su presunto Traction Control. C’è o non c’è?
Dopo la Mercedes, finisce sulla graticola (per ora in via del tutto informale…) la Red Bull, per la presenza di…
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Tecnica – Ferrari: ancora dubbi sugli scarichi?
A Maranello si continua a cercare la “mira” per gli scarichi. L’impressione è che la Ferrari non sia ancora pienamente…
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Gran Premio del Canada: l’analisi tecnica
Weekend ricchissimo di novità tecniche, soprattutto aerodinamiche, per tutte le squadre. Ferrari protagonista. Novità Red Bull premiate dalla vittoria di…
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De Villota: “Ecco cosa mi ha salvato la vita”
Dopo quasi un anno dal suo terribile incidente, Maria De Villota mostra ai fotografi il casco che, di fatto, le…
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GP di Monaco 2013, l’analisi tecnica
Classica review tecnica del lunedì: andiamo a vedere le novità tecniche e aerodinamiche più importanti portate dalle squadre nel Principato…
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La Review Tecnica del GP di Spagna 2013
Consueto appuntamento con l’analisi delle novità tecniche più interessanti scovate durante il weekend di gara al Montmelò. Il circuito di…
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Aerodinamica, la storia in pillole – Parte 1
Primo appuntamento a cavallo tra la tecnica e l’amarcord. Una serie di articoli che ci porteranno in viaggio nell’evoluzione dell’aerodinamica…
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L’analisi tecnica del GP del Bahrain
Tante le novità tecniche portate dai team nel deserto del Bahrain. Sulla Red Bull compaiono i mozzi “soffianti”. La Ferrari…
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Gran Premio di Cina 2013, il punto tecnico
Appuntamento classico con la review tecnica post-GP. Ecco le principali novità scovate durante il GP di Cina 2013. Abbiamo assistito…
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Dietrofront FIA: Lotus potrà usare le sospensioni carenate
La Lotus è riuscita a dimostrare alla Federazione che le carenature in gomma delle sospensioni non vanno contro il regolamento…
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Lotus costretta a modificare le carenature delle sospensioni
I delegati tecnici hanno invitato il team di Enstone a modificare le giunzioni delle sospensioni, attualmente carenate in gomma, che…
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F1, arriva l’accelerometro nell’orecchio del pilota
Questo piccolo chip – di soli 3 mm – è il risultato di una collaborazione tra FIA Institute e una…
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L’analisi tecnica del GP della Malesia 2013
Il poco tempo intercorso tra l’inaugurale Gran Premio d’Australia ed il secondo appuntamento della stagione, svoltosi sul circuito di Sepang,…
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Gp d’Australia 2013, il punto tecnico
Andiamo a scoprire tutte le novità tecniche delle monoposto portate al Gran Premio d’Australia, primo round del Mondiale 2013 di…
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Mercedes, è il FRIC il segreto delle prestazioni della W04?
Secondo Auto Motor und Sport, il segreto delle prestazioni della Mercedes sarebbe influenzato positivamente da un nuovo sistema denominato FRIC.…
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Test invernali a Barcellona, giorno 4: il punto tecnico
Ecco le principali novità tecniche provate dai vari team nell’ultimo dei quattro giorni di test a Barcellona. Con la giornata…
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Test Barcellona – day 3: l’analisi tecnica
Si conclude la terza giornata di test e Barcellona non delude le aspettative. I team cominciano a scoprire tutte le…
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