TECNICA
Comprendere le novità tecniche delle vetture di F1 non è mai stato così semplice, grazie alla collaborazione di vari tecnici e dei loro articoli.
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L’analisi tecnica del Gran Premio d’Australia
Prima gara piuttosto complicata per il circus della Formula 1 ma, nonostante le difficoltà, i team non hanno rinunciato ad…
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Melbourne: una paratia posteriore innovativa per la Red Bull
Sulla RB10 è stata provata una nuova paratia dell’ala posteriore dotata di alcuni slot in posizione assolutamente inedita e particolare.…
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Red Bull: musetto con telecamera “aerodinamica” integrata
Da Melbourne un’altra interessante novità per la RB10: la telecamera è stata inglobata all’interno del musetto, sul quale è presente…
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Melbourne: nuove ali anteriori per Lotus e Red Bull
Anche per la E22 e per la Rb10 ci sono due ali anteriori nuove di zecca, completamente diverse da quelle…
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Tecnica: pinze freni anteriori – soluzioni a confronto
Dalle prime foto provenienti dai box di Melbourne abbiamo individuato un particolare piuttosto interessante, spesso trascurato ma che riveste un’importanza…
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Ala anteriore nuova per la Mercedes a Melbourne
Il team tedesco ha appena svelato la prima grande novità dell’anno, mostrando un’ala anteriore totalmente diversa da quella utilizzata nei…
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L’analisi tecnica dell’ultima sessione di test in Bahrain
Tutte le squadre hanno presentato diverse soluzioni tecniche nuove per l’ultima tornata di test pre-campionato. Facciamo un resoconto di tutto…
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Mercedes scatenata: tantissime novità in Bahrain
La W05 è stata profondamente modificata nel corso di quest’ultima sessione di test. Vediamo tutte le novità della freccia d’argento.…
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Bahrain: nuovo muso per la Toro Rosso
Per il terzo giorno di test la Toro Rosso ha sfoggiato un musetto modificato nei piloni per aumentare la quantità…
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Ferrari: tante novità per il posteriore della F14T
Dopo la nuova ala anteriore, sulla F14T vengono modificati i profili situati tra gomma posteriore e paratia dell’ala. Presenti anche…
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Prese d’aria maggiorate e nuovo cofano per la Lotus
Quest’oggi la Lotus E22 è scesa in pista con un cofano motore nuovo, diverso nella forma e dotato di prese…
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Bahrain: nuova ala anteriore più carica per la Ferrari
La F14T è stata dotata di una nuova ala anteriore, molto più complessa di quella utilizzata fino a oggi. L’ala anteriore…
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Un posteriore con tante novità per la Toro Rosso in Bahrain
Ultima sessione di test all’insegna delle novità aerodinamiche per la Toro Rosso, che presenta importanti novità al posteriore della STR9…
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La Ferrari continua con i cerchi “riscaldanti” in silicio
Nel 2013 molte squadre adottarono tecniche diverse per sfruttare il calore generato dai freni per il riscaldamento degli pneumatici. La…
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L’analisi tecnica della seconda sessione di test in Bahrain
Sono stati quattro giorni intensi, tra novità aerodinamiche, meccaniche e tanta acquisizione dati. Vediamo le soluzioni più interessanti. Si è…
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La Red Bull conferma il soffiaggio con l’S-duct
Anche quest’anno la Red Bull utilizzerà all’anteriore il sistema di soffiaggio denominato “s-duct”. Vediamo come funziona Questa mattina i colleghi…
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Bahrain: c’è una feritoia sul t-tray della Ferrari?
Un’immagine diffusa in rete nel corso del quarto giorno di test mostrerebbe una presa d’aria posta tra lo splitter e…
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La Lotus cambia la posizione dei radiatori sulla E22
Sulla nuova E22 i radiatori sono collocati in maniera totalmente differente rispetto alla monoposto dello scorso anno. Ieri abbiamo visto…
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Lotus E22: l’analisi tecnica
Anche il team di Enstone ci ha finalmente mostrato la propria monoposto. L’analizziamo nel dettaglio. E’ l’ultima nascitura del 2014…
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F1 2014, numeri straordinari dai nuovi V6 turbo
Due calcoli sui nuovi propulsori V6 Turbo che spingeranno le monoposto di Formula 1 a partire dalla stagione 2014. Gioielli…
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Marussia MR03, l’analisi tecnica
Analizziamo da vicino le caratteristiche tecniche della nuova Marussia MR03 Ultima monoposto a mostrarsi nelle sue nuove linee, in attesa…
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Le novità tecniche viste in pista nei test di Jerez
La Formula 1 del 2014, seppur timidamente e con tante difficoltà, ha finalmente rotto il ghiaccio. Scopriamo tutte le soluzioni…
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Williams FW36, l’analisi tecnica
La Williams FW36 brilla per la scelta di alcune interessanti soluzioni aerodinamiche. Grazie al motore Mercedes, la FW36 potrebbe togliersi…
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Caterham CT-05: l’analisi tecnica
Soluzioni anticonformiste ed inaspettate per la nuova Caterham CT-05. Le analizziamo tutte nel dettaglio. Non si può certo dire che…
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Force India VJM07: l’analisi tecnica
Scalino, “formichiere”, doppio air scoop ed una sospensione posteriore inedita. Scopriamo tutte le “carte” della Force India VJM07. La Force…
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Tecnica: sospensione posteriore inedita per la McLaren
La Mp4-29 guadagna il palcoscenico di Jerez sfoderando una sospensione posteriore molto particolare ed innovativa. Gli inglesi l’hanno già soprannominata “butterfly”,…
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Toro Rosso STR9, l’analisi tecnica
La STR9 è la nuova monoposto con cui la Scuderia Toro Rosso correrà il Mondiale 2014 di F1. Scopriamo insieme…
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Mercedes W05: l’analisi tecnica
Scopriamo nel dettaglio tutte le caratteristiche tecniche della nuova monoposto tedesca. Dopo una giornata di foto “vedo non vedo” su…
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Red Bull RB10: l’analisi tecnica
Completamente fuori dagli schemi la monoposto progettata da Newey, diversa dalle altre in ogni suo particolare. La scopriamo nel dettaglio.…
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Tecnica 2014: lo scalino nascosto della Sauber C33
Gli ingegneri del team svizzero sono riusciti a trovare il modo di tenere la scocca alta senza violare le nuove…
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