TECNICA
Comprendere le novità tecniche delle vetture di F1 non è mai stato così semplice, grazie alla collaborazione di vari tecnici e dei loro articoli.
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Monza: tutte le novità tecniche e le scelte dei team
Vediamo le novità che le squadre hanno portato per il Gran Premio di Italia ed analizziamo i vari setup scelti…
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Monza: ali posteriori ed anteriori a confronto
Ogni squadra ha portato ali specifiche per il GP d’Italia. Le analizziamo nel dettaglio. Ogni anno il circuito di Monza…
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Ferrari: piccola modifica al diffusore nelle libere di Monza
Nelle prime prove libere del GP di Italia la F14T è scesa in pista con un diffusore modificato. La Ferrari…
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Monza: anche la Ferrari ha variato i rapporti del cambio
Anche sulla F14T di Kimi Raikkonen sono stati modificati i rapporti del cambio. Nessuna modifica per Alonso. Il gran premio…
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Spa: le scelte dei team per la gara
Vediamo le scelte tecniche ed aerodinamiche effettuate dai team per le prove ufficiali. Il circuito di Spa Francorchamps e le…
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McLaren con nuovo diffusore a Spa
Aerodinamica posteriore rivista per la Mp4-29: oltre all’ala posteriore c’è anche un nuovo diffusore Ne avevamo apprezzato la nuova ala…
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Spa: anche la Mercedes ha modificato il muso!
Il muso della W05 visto ai box di Spa è diverso da quello utilizzato fino alla scorsa gara. Ecco le…
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Spa: muso “nuovo” per la Caterham
Ecco l’annunciato muso “nuovo” della Caterham. In realtà, più che di novità, si può parlare solo di restyling Proprio nuovissimo…
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Le prime ali posteriori da basso carico a Spa
Ferrari, Mercedes, Lotus e McLaren hanno dotato le rispettive monoposto di ali posteriori da basso carico. Analizziamone le caratteristiche. Il…
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Ferrari: ecco la protezione termica degli scarichi!
Dai box di Spa si intravedono gli scarichi della Ferrari avvolti in uno speciale materiale di derivazione aeronautica per trattenere il…
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Spa: una Red Bull elettrica per le prove di pit stop
E’ un mix tra una RB9 ed una RB10, completamente elettrica, ideata per facilitare e rendere più realistiche le prove…
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Tecnica: in arrivo i pistoni trattati ai nanopolimeri
La Nanoprom ci ha rivelato in esclusiva un trattamento dei pistoni appositamente studiato per i motori di Formula 1. La pausa…
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Caterham, nuova aerodinamica al GP del Belgio
Ecco come potrebbe essere il nuovo muso della Caterham. Il pacchetto aerodinamico debutterà al prossimo Gran Premio del Belgio, domenica…
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Ferrari: dai mozzi ai cestelli soffianti
Ecco come si è evoluto il sistema introdotto sulla F14T a in Bahrain e sviluppato nei Gp successivi. Grazie ad…
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Cofano Ferrari: solo questione di temperatura?
I tecnici del Cavallino continuano a preferire il cofano con lo sfogo maggiorato a quello con la “pinna”. Si tratta di…
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F1 | Analisi Tecnica del Gran Premio d’Ungheria 2014
Gran Premio spettacolare dal punto di vista puramente agonistico, ma interessante anche a livello tecnico. Ecco le novità scovate in…
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Anche la Sauber con i cestelli anteriori asimmetrici
In Ungheria la gomma anteriore sinistra soffre di più ed i team corrono ai ripari. Questa la soluzione della Sauber.…
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GP Ungheria: Mercedes con i cestelli dei freni asimmetrici
Anche all’Hungaroring la Mercedes ripropone una soluzione già sperimentata in passato: i cestelli dei freni anteriori asimmetrici. Molto interessante la…
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Gp Germania: l’analisi tecnica pre-gara
Vediamo quali scelte aerodinamiche hanno fatto le squadre per il circuito di Hockenheim Il Gp di Germania è stato piuttosto…
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Profili “mille onde” per l’ala posteriore della McLaren
La Mp4-29 è scesa in pista con un’ala posteriore dotata di inediti profili ondulati ed una nuova paratia La McLaren…
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Silverstone – day 1: le novità tecniche
Le squadre hanno sfruttato la prima giornata di test per raccogliere dati ma anche per collaudare qualche novità E’ stata…
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Test F1: Ferrari e Red Bull a lavoro sui mozzi soffianti
Sia la F14T che la RB10 sono scese in pista nella prima giornata di test con i mozzi anteriori aperti.…
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Silverstone: l’analisi tecnica pre-gara
Uno sguardo sulle novità tecniche portate dalle squadre per il Gran Premio di Inghilterra e le scelte operate per la…
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Nuova ala posteriore e nuovo supporto per la Red Bull
A Silverstone la RB10 è stata dotata di una nuova ala posteriore ed un nuovo supporto. Li vediamo in dettaglio…
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Silverstone: nuovo slot sul fondo della McLaren
La Mp4-29 si è presentata ai box del Gran Premio di Inghilterra con nuovi slot per il “tyre squirt”. Interessanti…
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Austria: sospensione carenata solo a metà per la McLaren
Per la prima volta dall’inizio del campionato la McLaren sceglie per la gara la versione della sospensione posteriore con il…
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GP Austria: l’analisi tecnica pre-gara
Dopo tre intense sessioni di prove libere, le squadre hanno fatto le loro scelte. Le analizziamo nel dettaglio. WILLIAMS: è…
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Una Force India tutta nuova in Austria
La VJM07 si rifà il look. Davvero tantissime le novità aerodinamiche per la vettura indiana. Le vediamo nel dettaglio. La…
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Toro Rosso: novità all’anteriore e al posteriore in Austria
La STR9 si è presentata sul Red Bull Ring con un’ala anteriore nuovissima ed un cofano motore profondamente modificato. Anche…
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McLaren tenta di risalire la china: ecco le novità sulla Mp4-29
Il team inglese si presenta sul Red Bull Ring con una Mp4-29 modificata in lungo ed in largo. Se dovessimo…
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