TECNICA
Comprendere le novità tecniche delle vetture di F1 non è mai stato così semplice, grazie alla collaborazione di vari tecnici e dei loro articoli.
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Rivoluzione McLaren: la Mp4-30 è tutta nuova!
La McLaren volta pagina e presenta una vettura totalmente modificata rispetto alla vecchia Mp4-29. Scopriamone i dettagli. Nuovo muso, scocca…
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Tecnica F1: come cambiano i musetti nel 2015?
Il nuovo regolamento impone nuove misure all’avantreno. Vediamo come cambieranno i musi delle monoposto 2015. Manca ormai poco più…
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McLaren: il teaser svela il muso della Mp4/30?
La McLaren ha appena lanciato un video-anteprima sulla presentazione della nuova Mp4-30 in cui viene mostrato uno “schizzo” di quello…
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Flashback: le pietre miliari della tecnica 2014
Il campionato di F1 2015 è ormai alle porte, ma prima di ricominciare, lanciamo un ultimo sguardo alle soluzioni tecniche che…
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Abu Dhabi, le novità tecniche scovate in pista
Analizziamo il lavoro svolto dei team per l’ultimo appuntamento del Campionato 2014. Con i test post campionato di Abu Dhabi…
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Svelato il prototipo della Marussia 2015
Su Twitter compaiono le immagini del prototipo in scala di quella che sarebbe dovuta diventare la monoposto 2015 del team russo,…
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Abu Dhabi: nuova ala anteriore per la McLaren
Sulla Mp4-29 arriva la prima dote del tecnico Peter Prodromou: una nuova ala anteriore in perfetto stile Red Bull. Quella…
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L’analisi Tecnica delle vetture al GP del Brasile
Nessuna novità tecnica di rilievo da Interlagos, ma tanto lavoro dei team sull’acquisizione dati. Il Campionato 2014 volge ormai al…
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Tecnica: la nuova sospensione posteriore della Ferrari
Sulla F14T è stata modificata la sospensione posteriore. Vediamo cosa cambia rispetto la versione precedente. Allo scorso Gran Premio degli Stati…
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Analisi Tecnica del GP degli Stati Uniti
Rivediamo le novità tecniche e le scelte dei team di F1 per il Gran Premio degli Stati Uniti. Mancano appena…
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USA: la McLaren modifica il muso della Mp4-29
Piccola novità nella parte anteriore della McLaren, che ha modificato il muso aggiungendo un bulbo nella parte inferiore. E’ alla…
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Ferrari, nuove ala posteriore e sospensione modificata
Per il Gp degli Stati Uniti la Ferrari ha ideato una nuova ala posteriore, modificando paratia e flap. Il team…
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Austin: nuovo muso sperimentale per la Lotus
Nelle prove libere del Gp degli Stati Uniti, la Lotus la E22 scenderà in pista con un nuovo muso conforme…
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La review tecnica del Gp di Russia
Rivediamo le soluzioni tecniche viste in pista a Sochi per il primo Gran Premio di Russia nella storia del Campionato…
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Sochi: la Mercedes vola con l’assetto scarico
Sulle W05 Hybrid di Hamilton e Rosberg sono state montate ali più scariche per migliorare le velocità lungo il circuito…
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La McLaren accorcia la sospensione carenata
A Suzuka la McLaren aveva apportato una modifica alla sospensione “butterfly” della Mp4-29. Il Gran Premio del Giappone è stato…
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Gp Giappone: le novità tecniche e le scelte dei team
Tantissime le novità tecniche mostrate dai team di F1 sul circuito di Suzuka. Le vediamo nel dettaglio. E’ stato un…
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La Williams a Suzuka con un nuovo cofano
Sulla FW36 è stato montato un cofano più snello e corto, con apertura ridotta. La Fw36 si è rivelata un’ottima…
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Nuova ala anteriore per la Caterham in Giappone
A Suzuka il team malese ha presentato una nuovissima versione di ala anteriore. La vediamo nel dettaglio. L’avevano preannunciata su…
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Suzuka: la Mercedes modifica il diffusore ed il fondo
Nuovo diffusore e nuovo fondo scalinato per la W05 al Gp del Giappone. Qualche novità anche per l’ala anteriore. Continua…
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Suzuka: nuovo muso per la Toro Rosso
La Str9 è scesa in pista nelle prime prove libere del Gp del Giappone con l’annunciato musetto nuovo, di chiara…
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Suzuka: nuova protezione termica per gli scarichi Ferrari
Per il Gp del Giappone la Ferrari ha presentato un nuovo rivestimento degli scarichi. Prima novità interessante dai box di…
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Tecnica F1: a cosa serve il nastro sugli scarichi?
Abbiamo visto tante squadre ricoprire gli scarichi dei nuovi turbo V6 con del nastro speciale. Vi spieghiamo a cosa serve…
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Downforce & cooling: le scelte dei team a Singapore
Rivediamo le novità tecniche più interessanti che le squadre hanno utilizzato per il Gp di Singapore, quattordicesima tappa del Mondiale…
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Nuovo muso per la Red Bull a Singapore
La RB10 ha un nuovo muso con bulbo inferiore maggiorato per incrementare il carico grazie all'”effetto Venturi”. La Red Bull sarà…
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Singapore: Ferrari con zigrinatura “millerighe” nei cerchi
Continua lo sviluppo dei cerchi “riscaldanti” per la Ferrari. Dalla F14T scompare il rivestimento in Polisyl, sostituito da una zigrinatura “millerighe”. La…
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Tante novità per la Sauber a Singapore
La C33 si è presentata ai box di Singapore con un nuovo cofano motore. Novità anche per l’ala anteriore. La…
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Mercedes: rapporti del cambio più corti da Singapore
Anche la Mercedes usufruirà dell’unico bonus stagionale ed a Singapore accorcerà i rapporti del cambio. Dopo Toro Rosso, McLaren, Red…
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Lotus a Monza con pilone e scarico centrati
La E22 abbandona la soluzione con pilone e scarico disassati e si allinea alla concorrenza, accentrando pilone dell’ala posteriore e scarico.…
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RB10: molla a tazza “Belleville” per il terzo ammortizzatore
Niente molle elicoidali standard ma una molla a tazza più leggera ed efficace per il terzo ammortizzatore della Red Bull…
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